¡La congestión frena la caída de las tarifas de flete!¡Las rutas europeas y estadounidenses se reducirán un 10 % durante las próximas cinco semanas!
POR: Zoe Cheung A pesar de la congestión portuaria causada por huelgas y otros factores, las tarifas del mercado al contado continuaron cayendo la semana pasada, según datos de los principales índices de carga.Las estadísticas de Drewry indican que 76 viajes europeos y americanos fueron cancelados durante la semana 29-33 del 18 al 22 de julio, alrededor del 10% de todos los viajes.En respuesta a la disminución de la demanda, una plataforma informó que las compañías navieras están adoptando una estrategia agresiva de viajes aéreos.Las compañías navieras emplearán “otras estrategias”, como viajes más lentos, para reducir el impacto del aumento de los precios del combustible.Según los datos de Drewry, las tres principales alianzas navieras mundiales cancelaron 61 viajes durante las próximas cinco semanas (semanas 29 a 33).Entre ellos, The Alliance tuvo 23,5 viajes cancelados, 2M Alliance tuvo 20 viajes cancelados y Ocean Alliance tuvo 17,5 viajes cancelados.
Hubo 758 cancelaciones en rutas importantes como Transpacífico, Transatlántico, Asia-Norte de Europa y Asia-Mediterráneo entre las semanas 29 y 39.con una tasa de cancelación del 10%.Los datos de Drewry indican que el 71 % de los viajes sin pasajeros durante este período se realizarán en rutas transpacíficas en dirección este, predominantemente hacia la costa oeste de EE. UU.El índice de tarifas de contenedores de Drewry World (WCI) disminuyó un 0,7% semana a semana a $ 6,998.8 / FEU la semana pasada, un 21% menos año a año;el Índice Compuesto Global Baltic Freight Index (FBX) fue de $ 6,414 / FEU, un 1% menos semana a semana;y el índice SCFI de la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái bajó un 1,67 % intersemanal.
La huelga iniciada por los sindicatos portuarios alemanes el pasado jueves y la congestión empresarial de otros importantes puertos nórdicos han frenado la caída de las tarifas de flete.Por ejemplo, la tarifa de Shanghái a Róterdam de WCI es de $9182/FEU, un 1 % menos que la semana pasada, y la tarifa de FBX de Asia al norte de Europa es de $10 393/FEU, un 0,7 % menos que la semana anterior.
La huelga de 12.000 estibadores en los puertos alemanes de Hamburgo, Bremerhaven y Wilhelmshaven paralizó los puertos.Exacerbó la congestión ya crónica en los puertos del noroeste de Europa, y el puerto de Hamburgo tuvo que esperar hasta dos semanas antes de atracar antes de la huelga.Según los últimos datos de WCI, las tarifas spot de Shanghái a Los Ángeles son de 7480 $/FEU, un 1 % menos semanal y un 23 % interanual, mientras que las tarifas spot de Shanghái a Nueva York son de 10 164 $/FEU.De acuerdo con los datos de FBX, el precio de flete al contado Asia-EE. UU. occidental de $ 7234 / FEU, un 2% menos por semana;y el precio de flete spot Asia-EE. UU. Este de $ 8233/FEU, un 1% más por semana, principalmente debido a la congestión del puerto de Nueva York-Nueva Jersey, la congestión del puerto de Savannah y la congestión del puerto de Nueva York-Nueva Jersey.
Los altos inventarios han agotado el espacio de almacenamiento fuera del muelle, lo que ha llevado a una continua congestión portuaria, según Judah Levine, jefe de investigación de Freightos."Con los estantes y los almacenes llenos, las importaciones que no se pueden vender tendrán que permanecer en patios portuarios o centros ferroviarios durante períodos prolongados".Esto tomará tiempo para aliviar.“Es probable que la congestión y las tarifas de flete disminuyan lentamente”.La situación actual del mercado tardará algún tiempo en mejorar a medida que las compañías navieras reduzcan las salidas aéreas (salidas en blanco) y reduzcan la volatilidad de las tarifas de flete al contado.Es poco probable que las tarifas de flete al contado caigan en picado y colapsen, pero las compañías navieras tendrán que abordar las condiciones inusuales del mercado, que actualmente están por debajo de las tarifas contractuales.Hora de publicación: 04-ago-2022
