拥堵正在减缓运费的下跌！未来五周，欧美航线降价10%！
作者：Zoe Cheung 根据主要货运指数的数据，尽管罢工和其他因素导致港口拥堵，但上周现货市场价格继续下跌。德鲁里统计显示，7月18-22日的第29-33周期间，有76个欧美航次被取消，约占所有航次的10%。 为应对需求下降，有平台报道称，航运公司正在采取积极的航空航行策略。航运公司将采用“其他策略”，例如放慢航行速度，以减少燃油价格飙升的影响。 根据德鲁里的数据，全球三大航运联盟在未来五周（第 29-33 周）取消了 61 次航行。其中，联盟取消航次23.5次，2M联盟取消航次20次，海洋联盟取消航次17.5次。 在第 29 至第 39 周之间，跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线取消了 758 次。取消率为 10%。德鲁里的数据表明，这一时期 71% 的空航将发生在东行跨太平洋航线上，主要是到美国西海岸。 上周德鲁里世界集装箱关税指数（WCI）环比下降 0.7% 至 6,998.8 美元/FEU，同比下降 21%；波罗的海货运指数 (FBX) 全球综合指数为 6,414 美元/FEU，环比下降 1%；上海航运交易所SCFI 周环比下跌1.67%。 德国港口工会上周四发起的罢工以及北欧其他主要港口的企业拥堵减缓了运费的下跌。例如，WCI 上海至鹿特丹运价为 9,182 美元/FEU，较上周下降 1%，FBX 的亚洲至北欧运价为 10,393 美元/FEU，较前一周下降 0.7%。 12,000 名码头工人在德国汉堡、不来梅港和威廉港的罢工使港口瘫痪。它加剧了西北欧港口本已长期的拥堵，汉堡港不得不等待长达两周才能在罢工前靠泊。 根据WCI最新数据，上海至洛杉矶的即期运费为7,480美元/FEU，环比下降1%，同比下降23%，而上海至纽约的即期运费为10,164美元/FEU。根据FBX数据，亚美西部现货运费为$7234/FEU，每周下降2%；亚美东现货运费8233美元/FEU，每周上涨1%，主要是纽约-新泽西港口拥堵、萨凡纳港口拥堵、纽约-新泽西港口拥堵。 Freightos 研究主管 Judah Levine 表示，高库存已经耗尽了码头外的存储空间，导致港口持续拥堵。“由于货架和仓库已满，无法出售的进口商品将不得不长时间存放在港口堆场或铁路枢纽中。”这需要时间来缓解。“拥堵和运费可能会缓慢下降。” 随着船公司收紧空运（空运）和降低即期运价的波动，目前的市场情况需要一段时间才能改善。即期运费不太可能暴跌和崩溃，但航运公司将不得不应对目前低于合同运费的异常市场状况。
发布时间：2022-08-04 
